眉山市第四届人大常委会举行第二十四次会议

2019年10月30日，眉山市第四届人大常委会举行第二十四次会议。会议议程共9项：

（一）对市人民政府办理《眉山市人大常委会关于检查〈中华人民共和国公路法〉贯彻实施情况报告的审议意见》《眉山市人大常委会关于〈中华人民共和国药品管理法〉贯彻实施情况报告的审议意见》《眉山市人大常委会关于检查〈中华人民共和国旅游法〉贯彻实施情况报告的审议意见》情况进行满意度测评；

（二）听取和审议《市人民政府关于全市公共法律服务体系建设工作情况的报告》；

（三）听取和审议《市人民政府关于眉山市2018年度国有资产管理情况的综合报告》；

（四）听取和审议《市人民政府关于科技成果转化工作情况的报告》；

（五）听取和审议市人大常委会执法检查组关于检查《中华人民共和国农产品质量安全法》贯彻实施情况的报告；

（六）听取和审议市人大常委会执法检查组关于检查《中华人民共和国建筑法》贯彻实施情况的报告；

（七）听取和审议市人大常委会执法检查组关于检查《中华人民共和国消防法》贯彻实施情况的报告；

（八）审议个别代表资格审查的报告（草案）；

（九）审议人事任免事项。

市人大常委会主任刘十庆，副主任吴爱玲、陈万忠、李建章、李永高、王晓丽、宋仕祥和委员共36人出席会议。会议由刘十庆主任，吴爱玲、王晓丽副主任主持。

市人民政府副市长唐宏、罗毅，市监察委员会副主任俞红梅，市中级人民法院副院长彭惠琴，市人民检察院副检察长林建新，各区县人大常委会负责人，市人大常委会副秘书长，市人大及其常委会各委室负责人，市人大常委会机关党委书记和相关部门负责人列席了会议。

关于办理《眉山市人大常委会关于检查

〈中华人民共和国公路法〉实施情况报告的

执业药师招聘条件

审议意见》情况的报告（书面）

2019年10月30日在眉山市第四届人大常委会第二十四次会议上

市人民政府副市长 孙 剑

主任、各位副主任、秘书长、各位委员：

按照《眉山市人大常委会关于检查〈中华人民共和国公路法〉实施情况报告的审议意见》（眉人发〔2018〕26号）要求，市政府认真对照审议意见，逐条逐项制定整改措施，扎扎实实进行整改。现将办理情况报告如下。

一、高标准规划建设等级公路

市政府高度重视公路规划建设工作，始终坚持规划引领，持续推进千亿交通大会战，高标准规划建设等级公路。一是科学编制规划路网结构。按照省委“一干多支、五区协同”“四向拓展、全域开放”的战略部署，围绕市委治眉兴眉“战略部署总体布局和构建“三区协同、竞相发展”区域发展新格局的要求，高速公路方面规划了“两横五纵”高速路网对接成都，快速路网方面规划了“一横九纵”快速路网对接成都。二是持续推进千亿交通大会战。成乐高速、成雅高速、成自泸赤和成都经济区环线高速已建成，成乐高速扩容改造和成宜高速项目正在全力推进建设；工业大道、岷东大道、滨江大道和天府大道部分路段已建成，环天府快速通道、红星路南延线和天府仁寿大道二峨山段等项目正在全力推进建设。截至2018年底，全市公路通车里程达8081公里，路网密度为112.45公里/百平方公里，实现了县县通高速公路，县县通一级公路， 什么条件可以考执业药师构建起“半小时眉山、一小时成都、到邻市一小时、到乡镇一小时”的公路交通路网。2019年全市新开工3条一级公路33.5公里， 执业药师报名条件中专续建2条高速公路84公里、8条一级公路211.9公里，执业药师注册条件完工1条一级公路3.77公里，1—8月全市千亿交通大会战完成投资101.43亿元，占年度目标任务的67.6%，超时间进度1个百分点。三是严格工程质量监督。指导市交通运输局依据项目基本建设程序，严格审核报批，对高速公路和重点公路等项目招投标活动和建设质量安全开展监督检查，保障公路工程项目高质量建设。

二、加快建设“四好农村路”

市政府贯彻落实乡村振兴战略，加快推进“四好农村路”建设，彭山区成功创建2018年度“四好农村路”省级示范县。一是科学规划抓建设。围绕全市产业布局，科学优化道路网，为带动种养殖业、农产品加工业、乡村旅游业提质发展打下坚实基础，“十三五”以来已累计完成新改建农村公路1300公里，全市农村路网通畅水平较“十二五”末有了较大提升。二是强化巡查抓管理。全市路政部门全面加强农村公路管理工作，坚持对农村公路巡查，对易塌方路段开展重点检查，严格控制公路红线，与交警联合开展路域环境治理，全市6个县（区）均建立起农村公路路政管理工作机制。三是规范管理抓养护。县级农村公路养护机构设置率达到100％，建成县级公路养护与应急保通中心2个，农村公路列养率达到100%，公路养护经费按不低于“7351”标准纳入同级财政预算安排并落实到位，基本建立起县有公路养护机构、乡镇有交管站、村有养护队伍三级养护管理体系。四是优化运营抓服务。加快完善农村公路运输服务网络，全市农村客运站全部与农村公路同步规划、同步建设、同步交付使用和同步维护，构建以县城为中心、乡镇为支点、村社为终端的农村物流三级配送体系，推进“网货下乡”“农产品进城”双向流通。引导农村客运公交化发展，全面推进城乡客运一体化，促进城乡客运统筹协调发展。

三、统筹解决公路管养问题

市政府坚持公路建管养运协调发展理念，统筹解决公路管养面临实际问题，不断提升公路水平。一是加强公路治超工作力度。将砂石料场等货运源头单位纳入重点货运源头单位管理，落实运政部门牵头驻点和巡查监管相结合的监督检查工作机制，强化治超工作源头监管。固定治超与流动治超相结合，固定超限检测站实行24小时值守，交警、路政联合执法“一站式”查处，路政执法人员不定期流动巡查，重点打击超限运输违法行为，将治超工作从国省道向县乡道延伸，全市货车超限率控制在0.5%以内。二是加强公路养护管理。2019年市交通运输局印发《关于进一步加强农村公路养护管理工作的通知》，对农村公路养护管理工作进一步细化完善。进一步加强养护能力建设，已建成县级公路养护与应急保通中心2个，推进前期工作2个，正在建设市级公路养护与应急保通中心，通过构建公路现代养护管理体系，全面提升全市公路养护能力和水平。三是加强养护经费保障。2018年全市农村公路养护管理资金共计投入8001.37万元，其中日常养护3876.58万元，预防性养护318.17万元，修复性养护2017.02万元，专项养护1789.6万元，各县（区）按不低于“7351”国家标准安排农村公路养护经费并纳入财政预算，为脱贫攻坚、实施乡村振兴战略打下了坚实交通基础。